今年5月，摩托罗拉斥资在天津兴建的摩托罗拉汽车电子天津生产厂首期六条生产线已经投产，目前主要为美、欧一些知名的汽车厂商及国内的整车厂商提供汽车电子产品。
在中国诸多家电厂商纷纷宣布进入汽车电子领域时，为中国消费所熟知的通讯巨头摩托罗拉已悄然完成了在中国的汽车电子市场的布局。
布局汽车电子
在传统业务相对缩水的情况下，汽车电子业务成为了摩托罗拉新的利润增长点。目前，摩托罗拉的车载通信系统，在美国市场的占有率已经达到80%以上。
显然，作为世界上家生产出汽车用收音机的企业，摩托罗拉不愿错过日益壮大的中国汽车市场。统计数据显示，2004年，中国汽车产销量突破500万辆大关；今年中国汽车产销有望再创新高，达到560万辆。
“在1980年，一辆普通的汽车大概有价值250美元的电子产品。时至今日，大概已升至700美元。摩托罗拉预测，到2010年，每辆车所拥有的电子产品将超过1000美元。”林信孚坚信摩托罗拉将会在汽车电子领域有更大的作为。
“目前天津厂所生产的产品系列包括：车载通讯系统、车身控制系统和发动机控制系统。天津厂二期工程用地已经保留，全部工程完成后将建成20条双面表面贴装生产线的生产规模。”林信孚说。
林信孚透露，除了在天津的生产基地，摩托罗拉还将在上海建立工程研发的本地团队，其业务重点是TELEMATICS车载通讯系统(含蓝牙车载)、柴油控制、动力总成控制部件及灵活的合作模式。与同济大学合作建有摩托罗拉汽车电子实验室，并开始进行相关项目和产品的合作。