近获悉，作为国内首家推出兼容U盘/SD/MMC卡汽车音响主机的东联电子，近日正式发布款的车载mp3主机——歌韵GoRun™6110。与此同时，包括JVC、先锋、TCL以及华阳在内的国内外汽车音响制造商也纷纷适时推出可以兼容U盘/SD/MMC卡的汽车音响产品，大家矛头一致地指向了长期被卡带机与车载CD霸占的传统汽车音响市场，一场轰轰烈烈的车载MP3“实用主义”战争拉开了帷幕。
60亿的汽车音响市场蛋糕吸引众多厂商蚕食

　　据统计，汽车电子产品目前占整车价值的比例正在快速提高。根据国外的有关数据表明，在国外汽车电子产品成本已经占整车的30%左右，在未来10年该比例将会高达40%以上。现如今，世界各大汽车公司已把主攻方向转向以微电子技术和信息技术为代表的高新技术，开发研制各种新车型，以此占领技术制高点。

　　与此同时，国内的汽车电子市场发展前景一片光明，其中尤以汽车音响产品倍受青睐。据有关机构统计，目前国内的汽车音响市场规模已经接近10亿元。根据国家汽车产业发展规划，到2010年，中国汽车市场产销量有望达到1000万辆，成为继美国之后的第二大汽车生产和消费大国，因此，与此相应的汽车音响的市场潜力将会高达60亿元左右。或许正是垂涎于这一诱人的市场规模，东联电子、TCL等一批先知先觉的国内企业正以咄咄逼人之势开始改变传统汽车音响市场的版图。

　　汽车CD独霸音响市场阵势已成强弩之末

　　但是，就目前国内汽车音响市场来看，80％的份额为汽车CD碟片所把持，另外20％的份额为低档车上的卡带机所占据，而且目前大多数新车一出厂就配备了CD主机。因此，CD碟片曾经一度被认为将很有可能会独霸汽车音响市场。
虽然，带有CD光盘功能的汽车音响已经占据市场多年，并受到众多音乐发烧友的推崇，但是随着互联网的崛起带动着网络音乐的不断兴盛，CD光盘的音源开始因购买成本和其内容的不灵活性，而令其利用率大幅下降。据统计，目前汽车CD音响月使用率10-15次的车主数量一般维持在5%左右，在5-10次的大概在30%，而在5次以下的占60%以上，其中这一数据包含500—2000元的汽车音响。与此同时，通过兼容U盘/SD卡的汽车音响主机听MP3功能使用频率则明显要高得多，月使用频率在30次以上占到63%左右。

　　从市场方面来看，自从国内受款兼容U盘/SD卡的车载MP3主机GoRun™歌韵产品推出后，消费者对单纯仅有光盘的汽车音响主机追捧热情逐渐回落。据消费者抽样调查数据显示，第二季度国内汽车CD音响市场增长趋缓，部分主流品牌CD的音响主机价格已经跌落到600元以下。而可插U/SD卡的车载MP3主机却与此趋势形成鲜明对照，从整个5月旺季，以及6月初的市场销售趋势来看，主打“实用主义”的可以兼容U盘/SD卡的车载MP3主机大行其道。

　　车载MP3高举互联网大旗 “围剿”汽车CD

　　据某互联网专家称，互联网的大潮正在席卷我们生活的每一个角落，连汽车行业也将难以避免。昔日高端的数码存储产品现如今也巧妙地嫁接到传统汽车行业中，因此可插U盘/SD卡的车载MP3主机应运而生，它除了具备传统CD主机功能外，还可以将通过已经非常普及且可以随意擦写的U盘/SD/MMC卡，接轨到汽车音响主机上直接播放互联网上下载的新鲜音乐，这一具有划时代“实用主义”意义的车载MP3音响主机正逐渐成为广大车主们享受音乐快感的。

　　事实上，汽车CD与车载MP3相比，孰优孰劣一目了然。首先，从容量上来说，一张CD碟片只能存放十几首左右的歌曲，而一个容量为1G的闪存MP3却可以存放300多首；其次，从介质来看，CD更容易划伤损坏，而体积小巧可人闪存MP3数据可任意刷新并保存十年，即使从三米空中自由落地数据也不会被损坏；，从获取来看，CD需要购买，且歌曲无法自由编辑，而闪存MP3无需更多花费，可以直接从网上下载音乐，自由编辑自己喜欢的音乐集。由此可见，无论从哪个方面来看，汽车CD相比可插U盘/SD卡的车载MP3都稍逊一筹。

　　正所谓“科技以人为本”，汽车音响主机的发展越来越考虑到人们在车内音乐享乐多方位的实际需求，或许这也正是目前车载MP3“实用主义”能够大行其道的主要原因。借助着互联网的这股强劲“东风”，以JVC、华阳和东联电子为首的车载MP3厂商高举“实用主义”的旗帜，向传统汽车音响发起了强有力的挑战。