中国轿车市场虽然近期增长速度趋缓，但从中长期来看，预计到2010年的5年间仍可维持10%-15%的年平均增长速度。随着中国汽车市场，尤其是轿车市场进入多家竞争，产能相对过剩的阶段，汽车电子及安全部件的未来发展将受到政府法规、市场竞争及消费者特征、整车设计理念等重要因素的驱动。

　　法规驱动对行业发展起着重要引导作用

　　中国在汽车电子及安全领域的发展是十分惊人的。中国的汽车曾经只有简单的机械式仪表、杆式天线和手动选台的卡带收放机，而今在多数轿车上不仅装备了电子式仪表、窗式天线、CD音响，而且更配置了燃油电子喷射系统、ABS、电子式安全气囊、导航系统、车载移动通信系统等等。

　　如同1998年在中国政府决定严格排放法规后，化油器逐步退出市场、燃油电子喷射系统成为标准装备一样，政府的政策、法规对于汽车电子及安全行业的发展起着重要的引导作用。在发达国家也是如此，动力总成技术的进步，PODS、TPMS等技术的应用无一不受到法规的影响。

　　政府法规直接影响的汽车电子及安全产品主要有两大类别：一是与资源和环境直接相关的产品，主要指发动机控制系统及相关产品。二是安全相关产品，如安全气囊控制模块及碰撞传感器、各种乘员识别系统、防碰撞系统、自动巡航系统及倒车辅助系统等。

　　在发动机控制系统及混合动力系统领域，由于石油资源紧张和城市空气污染的日益加重，国内排放法规日趋严格。作为电子燃油喷射系统核心的发动机控制模块自然成为当前汽车的标准配置。由于中国排放标准仍然低于汽车普及的发达国家，而世界主要汽车零部件供应商在这方面拥有比较成熟的技术，所以未来国内市场上的产品主要是国外已经成熟的产品以及在国外已有技术基础上开发的适应中国客户成本和技术要求的派生产品。而在这一市场细分中值得注意的是柴油发动机管理系统将逐步为市场接受，其市场份额会有较快的增长。混合动力系统也会在2008年前后以批量生产的方式出现在国内市场。

　　在驾驶安全类产品领域，虽然目前只有安全带是国家强制安装的安全产品，但随着行车安全形势的日益严峻，国家势必加强在这方面的治理与控制，相关法规的进一步完善值得期待。

　　汽车安全产品可以大致分为主动安全防护产品和被动安全防护产品。目前国内车型上采用的主流安全产品基本属于被动安全防护产品，即降低事故伤害一类。这些产品主要包括安全带、驾驶员和副驾驶气囊、侧气囊和帘幕气囊、气囊控制模块和碰撞传感器等。由于传统的被动安全产品在功能和安全性方面都存在缺陷，甚至会由于气囊的不适当爆出导致乘员的伤害。因此，乘员感知系统配合新一代的控制模块和多级引爆气囊成为目前新一代被动安全产品的代表，其中乘员感知系统在北美已经成为车辆强制性安装部件。

　　在事故预防区域，自动巡航系统、车道保持系统、碰撞预警系统、倒车辅助系统和驾驶员监控系统可以帮助驾驶员保持正确的驾驶状态，并在事故发生前发出预警，甚至自动启动车辆的相关系统，从而避免事故的发生。

　　目前国家有关部门已经着手自动巡航系统产品的国标制定工作，这将对相关产品的市场发展产生良好的推动作用。

　　安全配置简化多媒体系统功能增强

　　在市场竞争和消费者特征方面，国内汽车消费者有自己的特点。目前在中国，消费者往往对内饰、外饰的风格、音响娱乐系统、遥控中控锁等车上“可见”的部分比较关注。同时由于亚洲是全球消费类电子产品的设计制造中心，包括中国在内的亚洲消费者对于车内的音响娱乐系统、车载通信系统有着独特的审美取向及使用习惯。

　　汽车生产厂家为了拓展市场，适应市场竞争的需要，必须迎合消费者的好恶。正因为如此，目前国内市场上销售的轿车与国外同种型号相比较经常表现出安全配置简化和多媒体系统的功能增强。

　　随着市场竞争的进一步加剧，上述的情况将会有所改变：首先，在低端车型上，成本成为市场竞争的首要因素。汽车电子及安全部件会在相当长的时期内采用政策法规允许和消费者接受的配置，如低成本汽车CD音响、安全带和前座气囊。

　　而在中高端车型上，多媒体系统将被广泛采用，DVD导航、DVD多碟换片机、后坐娱乐系统等产品将在近一两年内迅速普及。在未来的五年内，硬盘导航、硬盘多媒体播放器、卫星电视将成为车内多媒体的新宠。如何将电脑中的多媒体信息更加简便地在汽车中播放也将成为未来人们探讨的热点之一。在中高端车型的安全产品上，由于对车辆认识的日趋成熟，消费者对于安全产品的认同和需求将迅速提升。主动乘员保护系统等新产品、新技术将大量出现在中高端市场。智能巡航系统、碰撞预防系统、夜视系统等产品的市场份额将逐步上升。

　　在未来几年内，汽车防盗系统-汽车发动机锁止装置将是又一项即将迅速普及的产品。新型的发动机防盗装置将广泛地被国内厂家采
用。

　　整车设计理念日益进步

　　在电子方面，整车电子电气结构的统一优化就是一项新技术。整车电子系统中的总线通信协议、各电子控制单元的整合或分散、线束与插接件的配合等均可按照不同的目标来进行优化，目标可以是成本，也可以是安装空间、重量等等。

　　总之，在法规、市场竞争、消费者特征和整车设计理念更新等驱动力的推动之下，中国汽车电子的技术、产品和市场必将逐步与国际先进水平接轨，并形成中国独有的特色。